Tebliğe göre, elektrikli araç ithalatı yapacak firmaların, Türkiye’nin 7 coğrafi bölgesinde en az 20 yetkili servis istasyonu kurma şartı, sadece tamamen elektrikli araçları değil, şarj edilebilir hibrit otomobilleri de kapsayacak. Bu düzenleme, elektrikli araçların satış sonrası hizmetlerinde tüketicilere daha geniş bir servis ağı sunmayı amaçlıyor. İthal edilecek araçların bakım, onarım ve montaj hizmetlerinin kaliteli bir şekilde sunulması için ithalatçı firmalar bu servis istasyonlarını kendileri kurmak zorunda olacak.

TSE Belgelendirme Zorunluluğu Getirildi

Yetkili servislerin belirlenen standartlara uygun olup olmadığını denetlemek için Türk Standartları Enstitüsü (TSE) devreye girecek. İthalat izin belgesi alabilmek için, 7 bölgede kurulan servis ağının TSE tarafından belgelendirilmesi zorunlu olacak. Böylece ithalatçı firmaların servis ağları, standartlara uygunluğunu kanıtlayarak, kullanıcıların satış sonrası hizmetlerde yaşanabilecek olası sorunlarının önüne geçilecek.

Tüketiciye Güvenli ve Kapsamlı Hizmet

Bu düzenleme ile hem ithalatçıların sorumlulukları artırılırken hem de tüketicilerin elektrikli araç satın aldıktan sonra karşılaşacakları satış sonrası hizmetlerin kalitesi güvence altına alınmış olacak. Tüketiciler, Türkiye’nin dört bir yanında servis istasyonlarına kolayca erişim sağlayarak, araçlarının bakım ve onarımlarını yetkili noktalarda yaptırabilecek. Yeni düzenlemenin sektördeki rekabeti artırarak, elektrikli araçların Türkiye pazarına girişini hızlandırması ve bu alandaki altyapının daha sağlam temeller üzerine inşa edilmesi bekleniyor.

Hibrit Araçlara Yeni Düzenleme: Yetkili Servis Zorunluluğu Genişletildi

Elektrikli araçlara yönelik ithalat düzenlemeleri, şarj edilebilir hibrit araçları da kapsayacak şekilde genişletildi. Resmi Gazete'de yayımlanan tebliğ ile "Bazı Elektrikli Araçların İthaline İlişkin Tebliğ" artık "Bazı Elektrikli ve Haricen Şarj Edilebilir Hibrit Araçların İthaline İlişkin Tebliğ" adını aldı. Bu yeni düzenleme, sadece elektrikli araçlarla sınırlı kalmayan yetkili servis zorunluluğunu, şarj edilebilir hibrit araçlar için de geçerli hale getiriyor.

7 Bölgeden 20 Yetkili Servis Şartı

Yeni düzenleme kapsamında, ithal edilecek elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlar için satış sonrası hizmetlerin güvence altına alınması adına bazı önemli şartlar getirildi. Araç ithalatı yapacak firmaların, Türkiye’nin 7 coğrafi bölgesinde en az 20 yetkili servis istasyonu kurması gerekecek. Bu servislerin varlığı ve faaliyeti, Türk Standartları Enstitüsü (TSE) tarafından belgelendirilecek.

Yetkili Personel İçin Belge Şartı

Elektrikli ve hibrit araçların bakım ve onarımıyla ilgilenecek personel için de ciddi bir eğitim ve belgelendirme şartı getiriliyor. Servislerde görev alacak teknisyenlerin, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlara özel bakım ve onarım konusunda, TSE veya Mesleki Yeterlilik Kurumu tarafından verilen yeterlilik belgelerine sahip olmaları gerekiyor. Bu, hem güvenli hizmet sağlanması hem de teknik bilgilerin standartlaştırılması açısından önemli bir adım olarak görülüyor.

Tip Onayı ve İstisnalar

Tip onayı olmayan elektrikli ve haricen şarj edilebilir hibrit araçların ithalatında ise gümrük idareleri tarafından TSE’nin verdiği muafiyet veya kapsam dışı yazısı talep edilecek. Bu madde, bazı araçların belirli standartlara tabi olmadan ithalatına olanak tanıyan bir esneklik sunarken, aynı zamanda denetim mekanizmalarını da devreye sokuyor.

Pazarın Genişlemesi ve Gelecek Beklentileri

Bu düzenlemelerle birlikte, elektrikli ve hibrit araç pazarının daha kontrollü ve güvenli bir şekilde büyümesi bekleniyor. Özellikle yetkili servis zorunluluğunun genişletilmesi, araçların bakım ve onarımı konusundaki endişeleri giderirken, yerli otomotiv sektöründe de yeni istihdam ve eğitim olanakları yaratacak gibi görünüyor. Tüketici güveninin artırılmasına yönelik bu adım, aynı zamanda elektrikli araç teknolojisinin Türkiye’de daha yaygın ve erişilebilir hale gelmesini sağlayacak.